Équiper un arrêt de bus sans jamais le desservir, ça paraît absurde! Pourtant, c’est exactement ce qui se passe depuis 2018.
Nous sommes à la Rue de l’Europe, dans la zone tertiaire dite « Espace Léman », sur un terrain qui, en 2015, n’était alors que de la végétation. En 2016, de nouvelles voies routières sont créées dans cette zone pour y accueillir de nouveaux bâtiments, principalement des bureaux ou locaux de stockages. Dès 2018, des zébras jaunes matérialisant un arrêt de bus ainsi qu’un potelet d’arrêt sont installés sur le côté sud de la Rue de l’Europe.

© Plan : BUT/STAT – Image satellite : Google Earth/Airbus
La ligne D du réseau de bus local Star’T, ex-BUT, emprunte cette rue dès l’été 2018 mais ne dessert pas ce nouvel arrêt pourtant potentiellement identifiable comme arrêt « Pamphiot » du plan du réseau. Effectivement, l’arrêt « Pamphiot » est d’abord exploité au niveau de la Rue du Pamphiot, au droit de l’hôtel « Côté sud Léman » puis il est supprimé au profit de l’arrêt « Intersport » au niveau du numéro 40 de cette même rue du Pamphiot, qui deviendra l’actuel arrêt « Marclaz Dessus ».

Et donc, jamais cet arrêt, pourtant bien placé, n’a été desservi par une ligne de bus! Pourtant, le marquage au sol de 2018 commence à s’effacer par le passage quotidien des bus. Le potelet d’arrêt est toujours présent et il a même été protégé lors de la construction du bâtiment voisin.
Est-ce qu’un jour, l’arrêt « Europe » se fera ici, laissant l’actuel arrêt « Europe » prendre le nom de « Glacière » en référence à la rue proche de ce dernier? Ou remplacera-t-il ce dernier ou l’arrêt « Marclaz Dessus »? Ou deviendra-t-il un terminus dans un réseau vraiment repensé?